... для скрепления деревянных шпал с помощью шурупа путевого на неровных или кривых участках железнодорожного пути. Подкладка КД65: 1. Длина подкладки КД65 - 370 мм 2. Ширина подкладки ...
Тупиковые упоры модели ПС 53.00.00 являются важным элементом безопасности для железнодорожных тупиков с шириной колеи 1520 мм. Эти устройства предназначены для мгновенной остановки ...
... и их сочетания: - Постоянные нагрузки от веса конструкций и воздействия грунта и воды; - Временные вертикальные нагрузки: СК – для железнодорожных мостов, АК и нагрузка от толпы ...
Xарактеристики и компоненты установки:
Максимальное тяговое усилие: 20000 кг;
Давление гидравлической системы 180 Бар;
Двигатель бензиновый 15 л. с Lifan
2 гидроциллиндра;
Штанга L=650 мм, диаметр производитель:Pride
Вы заинтересованы в надежных железнодорожных грузоперевозках?
Ответственно относимся к перевозкам, чтобы не подводить ответственных людей!
Доставляем вагонами и в ...
... по ЮФО. В наличии в разных городах России на терминалах имеются контейнеры железнодорожные и морские по ценам ниже рыночных.
Среди транспортного оборудования, предназначенного для ...
... по доступной цене, предназначенное для обточки колёс железнодорожного транспорта без выкатки, для находящихся прямо на рельсах железнодорожных вагонов, тепловозов и т.д.
Этот ...
... 20.7.5 — это сборный элемент повышенной прочности для обустройства повышенного железнодорожного пути. Используются в промышленном строительстве, складах, открытых цехов предприятий ...
... геометрические особенности – длина 185мм, ширина 100мм. Обеспечивает установку рельса под уклоном. Вес подкладки Д24 относительно небольшой – всего 2,2 кг. В конструкции имеется ...
... д-50 из углеродистой стали. Подкладка Д50 используется в структуре железнодорожного пути, имеющего наклон рельсовых нитей, применяется для костыльного рельсового скрепления ...
... времени и ресурсов - станок может производить обточку колес железнодорожных вагонов и колёсных пар тепловоза без выкатки.
Вес станка всего 100 кг, производительность станка - 3-6 ...
... или усиленная автосцепка СА-3М по проекту 518 применяется на тяжеловесном железнодорожном транспорте. Эта сцепка взаимосцепляемая с обычной автосцепкой 106.01.001-00 ...
... поставки запатентованного мобильного устройства 1АК200 для обточки колесных пар железнодорожного состава (вагонов, тепловозов, электровозов, шлаковозов, чугуновозов и т.п ...
Xарактеристики:
Вес внешнего башмака — 56 кг;
Вес внутреннего башмака — 69 кг;
Размеры внешнего Д*Ш*В — 830*241*205мм;
Размеры внутреннего Д*Ш*В — 830*292*205мм;
Купить железнодорожные башмаки Горбуша и другие
... ? Закладной болт М22х175 – один из специализированных болтов, предназначенных для крепления железнодорожных строений. В частности, закладной болт скрепляет подкладку КБ-65 и рельс ...
Xарактеристики железнодорожного гидравлического домкрата ДГ-25:
Вес домкрата: 25 кг;
Размер изделия: 235x140x306 мм;
Максимальная грузоподъемность: 25 тонн;
Ход штока: 150 мм.
Предлагаем широкий спектр
... -0 – это запасная часть, применяемая в автосцепных устройствах четырехосных железнодорожных грузовых вагонов. Предназначена для поддержки тягового хомута в автосцепных устройствах ...
Xарактеристики:
Вес — 7 кг;
Размеры Д*Ш*В — 505*100*145 мм;
Правила эксплуатации железнодорожных горочных тормозных башмаков:
Не допускается использование во взрывоопасных зонах;
Запрещается бросать башмаки
Xарактеристики:
Вес внешнего башмака — 105 и 108 кг;
Размеры Д*Ш*В — 1015*710*230 мм;
Купить железнодорожные накаточные башмаки Лягушка и другие виды тормозных башмаков, а также путевой инструмент и железнодорожное
Xарактеристики:
Вес — 7 кг;
Размеры Д*Ш*В — 504*96*150 мм;
Состав — сталь и латунь;
Купить искробезопасные железнодорожные башмаки и другие виды тормозных башмаков, а также путевой инструмент и железнодорожное